隨著不斷加大城市基礎(chǔ)設(shè)施和高速公路建設(shè)的投資規(guī)模，對(duì)市政道路路面的施工質(zhì)量要求也越來(lái)越高，作為成都瀝青道路施工專業(yè)性企業(yè)，我們對(duì)瀝青混凝土路面的施工技術(shù)方面的控制也更為嚴(yán)格。如何提高市政道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，已經(jīng)成為道路建筑施工中的課題，加強(qiáng)施工工藝的改進(jìn)刻不容緩。小編接下來(lái)將談下如何加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工技術(shù)，并提出方案和改進(jìn)措施。

1 市政道路施工中瀝青混凝土路面質(zhì)量的控制原理:

市政道路在建筑施工的過(guò)程中，會(huì)選擇瀝青混凝土作為路面材料的shou選，因?yàn)闉r青混凝土是高等級(jí)路面的主要材料，其路面具有平整度好、不揚(yáng)塵、噪聲低、耐磨度高、施工快捷、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，所以在當(dāng)今城市化建設(shè)的快速發(fā)展階段，得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。瀝青混凝土材料須按照嚴(yán)格的比例配比來(lái)進(jìn)行，而且市政道路瀝青混凝土路面中使用的碎石、礫石等粗集料須經(jīng)檢測(cè)合格，要求不能長(zhǎng)期露天存放，還要避免因粉塵污染而造成與瀝青粘附性能的降低。在選料過(guò)程中還需要注意：細(xì)集料一般優(yōu)先采用機(jī)制砂或石屑，細(xì)集料的生產(chǎn)要嚴(yán)格保持干燥、潔凈無(wú)雜質(zhì)。熱拌密集配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過(guò)骨料總量的百分之20。

現(xiàn)行市政道路的建筑材料標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定對(duì)瀝青的粘結(jié)性、耐久性、感溫性及塑性等指標(biāo)都提出了相應(yīng)的規(guī)定，也制定了相關(guān)的規(guī)范，尤其對(duì)改性瀝青的制備，要嚴(yán)格控制sbs的加熱溫度和外摻材料的比例，..其使用性能。對(duì)瀝青材料的保存要注意防水，而且要標(biāo)注瀝青的種類和標(biāo)號(hào)等。瀝青混合料應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》有關(guān)規(guī)定中要求的礦粉質(zhì)量。填料不能使用經(jīng)拌和站回收的粉塵，要選擇磨細(xì)的、無(wú)雜質(zhì)的、干燥的石灰石研磨而成。要嚴(yán)格檢測(cè)瀝青混凝土中使用的纖維穩(wěn)定劑，要采用相應(yīng)的試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)是否滿足規(guī)范要求。要求纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250℃高溫條件下不變質(zhì)，石棉纖維不宜使用。

2 市政道路施工中鋪設(shè)試驗(yàn)路段的施工技術(shù):

鋪設(shè)試驗(yàn)路段是施工單位對(duì)瀝青混凝土路面施工的一次檢驗(yàn)，進(jìn)行該步驟主要是為了確定如下問(wèn)題：

（1）確定合理的機(jī)械類型、數(shù)量及機(jī)械設(shè)備的組合方式；

（2）確定拌和機(jī)的上料速度、拌合數(shù)量、溫度、拌合時(shí)間等拌合操作工藝；

（3）確定攤鋪溫度、速度、碾壓機(jī)械類型及組合、碾壓順序、溫度及施工遍數(shù)等；

（4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

（5）檢查瀝青混凝土所使用的材料及施工質(zhì)量；

（6）驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比是否合理；

試驗(yàn)路段的鋪設(shè)不僅可以檢驗(yàn)材料配合比所確定的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否能達(dá)標(biāo)，而且還可以檢驗(yàn)出路面的攤鋪厚度、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。試驗(yàn)路段的鋪設(shè)長(zhǎng)度一般為200到300m，要求選擇平攤無(wú)其他干擾的路段進(jìn)行試驗(yàn)，以便能取得良好的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)整體的施工提供可靠的依據(jù)。

3 市政道路施工中瀝青混凝土生產(chǎn)拌合過(guò)程的控制:

近幾年來(lái)，為了提高市政道路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制及對(duì)城市環(huán)境的影響，對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，要求機(jī)械化施工程度高、工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，所以在進(jìn)行瀝青混凝土攪拌過(guò)程中須采用瀝青攪拌站集中攪拌的方式進(jìn)行生產(chǎn)。瀝青混合料的拌和設(shè)備的性能和生產(chǎn)能力須滿足生產(chǎn)需要，目前普遍使用的是間歇式拌和機(jī)。拌制過(guò)程中須要有嚴(yán)格的控制系統(tǒng)，以..原材料的組成和供料比例，拌合溫度和拌合時(shí)間嚴(yán)格按規(guī)范要求控制，從而..集料、瀝青及瀝青混合料拌和，儲(chǔ)存和出料溫度。

還要注意的是，在瀝青混凝土正式生產(chǎn)前，應(yīng)對(duì)拌和站設(shè)備進(jìn)行檢查，仔細(xì)地檢修和校驗(yàn)，使其各部件均處于良好狀態(tài)。

4 市政道路施工中混凝土路面的攤鋪施工技術(shù):

攤鋪質(zhì)量的好壞直接影響到路面的平整度，即使基層平整度再好，如果攤鋪的方法不正確，路面平整度也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。因此，攤鋪的質(zhì)量好壞是路面施工過(guò)程中非常重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。

在攤鋪過(guò)程中一定要注意以下幾個(gè)方面：

（1）一定要避免攤鋪機(jī)停頓，攤鋪機(jī)停頓會(huì)造成攤鋪不連續(xù)，在停機(jī)的地方混合料的初始?jí)簩?shí)度過(guò)高，壓實(shí)后一出現(xiàn)路面不平整；（2）施工過(guò)程中一定要避免運(yùn)料車與攤鋪機(jī)的碰撞，一般要在攤鋪機(jī)前方10～30cm處，施工時(shí)有攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，開始緩慢卸料；（3）寬路面盡量避免采用全幅攤鋪的施工技術(shù)，利于提高施工質(zhì)量。

隨著瀝青混凝土路面施工技術(shù)不斷的改進(jìn)和提高，瀝青混泥土被廣泛推廣和應(yīng)用。 市政道路的施工是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的大事，對(duì)推動(dòng)城市快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)不可或缺的一部分，因此，在以后的成都瀝青道路的施工過(guò)程中我們一定要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高技術(shù)和方法，保障道路的施工質(zhì)量，如有相關(guān)合作，歡迎致電公司。